پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراهی و فرصت‌های شغلی جدید

pic

فناوری، پدیده‌ای که با هر گام خود، امپراتوری‌اش را در زندگی‌مان گسترش می‌دهد. اینطور که به نظر می‌رسد، این فرآیند غیرقابل انکار و پرشتاب به خوبی جای خود را در زندگی بشر امروز باز کرده است و راه گریزی وجود ندارد. اما همواره هنگامی‌که سخن از گسترش فناوری به میان می‌آید، یک نگرانی مشترک هم به دنبال آن مطرح می‌شود: نیروهای انسانی که ممکن است به سبب مکانیزه شدن برخی سیستم‌ها از کار بیکار شوند و البته از سوی دیگر نیروهای انسانی متخصصی که شانس ورود به بازار کار برای‌شان فراهم می‌شود. اگر بپذیریم در بسیاری موارد، به کارگیری فناوری برای ایمنی و رفاه شهروندان، مدیریت منابع و کاهش هزینه‌ها، کاهش خطای انسانی در مشاغل حساس و نگرانی‌های زیست‌محیطی غیرقابل اجتناب است؛ آیا دیگر نباید نگران نیروهای انسانی باشیم که در این چرخه ممکن است از بازی بیرون بمانند؟ با اجرای طرح پرداخت الکترونیکی شدن عوارض آزادراهی، یکی از نخستین دغدغه‌های مطرح شده، سرنوشت نیروهای انسانی بود که در باجه‌های قدیمی دریافت عوارض نقدی، مشغول به کار بودند. آیا این افراد از کار بیکار خواهند شد؟ باجه‌های خالی عوارضی در آزادراه‌ها اجرای طرح پرداخت الکترونیکی عوارض خودروها از بیست و هشتم اسفند ماه سال گذشته در آزادراه‌های استان تهران، قم، مرکزی، قزوین و زنجان کلید خورد. اگر شما هم در این مدت زمان، گذرتان به یکی از همین آزادراه‌ها افتاده باشد، احتمالا متوجه خالی بودن باجه‌های پرداخت عوارض آزادراهی که همیشه در ابتدا و انتهای هر آزادراه در انتظارتان بودند، شده‌اید. با اجرای طرح پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراهی (ETC) یا همان «آنی‌رو» فناوری به جای شیوه‌های سنتی نشسته ‌است.

به گفته خیراله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در این روش تجهیزات خوانش پلاک، خوانش تگ و سایر تجهیزات در نقاط مختلف آزادراه‌ها نصب شده و خودروها بدون نیاز به توقف برای پرداخت عوارض به تردد خود ادامه می‌دهند. تردد تمامی خودرو‌ها در این آزادراه‌ها، ثبت و ضبط شده و سپس میزان عوارض برای‌شان محاسبه خواهد شد. برای پرداخت الکترونیکی عوارض هم راه‌های گوناگونی معرفی شده است؛ از اپلیکیشن موبایل و کدهای دستوری USSD گرفته تا استفاده از کارت‌های اعتباری آنی‌رو .بنابر این گزارش مدیرعامل شرکت سپندار که مجری طرح «آنی‌رو» است، در پاسخ به نگرانی از سرنوشت نیروهای انسانی شاغل در باجه‌های دریافت عوارض آزادراهی، از بکارگیری این افراد در این طرح خبر داده است: «بر اساس اطلاعاتی که داریم، حدود ۳۰۰ نفر در عوارضی‌های پنج استان تهران، قم، مرکزی، قزوین و زنجان مشغول به کار بوده‌اند که وظیفه جذب ۱۱۰ نفر از این افراد به شرکت سپندار واگذار شده است.» سهیل مظلوم واجاری می‌گوید بر اساس توافقی که با سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای انجام شده، این شرکت به عنوان مجری طرح پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراهی متعهد شده تا ۳۰ درصد نیروهای انسانی شاغل در عوارضی‌های سنتی را در امور پشتیبانی و نگهداری سامانه «آنی‌رو» جذب کند. وی در خصوص فرصت‌های شغلی ایجاد شده در کیوسک‌های اطلاع‌رسانی توضیح می‌دهد: کیوسک‌های اطلاع‌رسانی در شیوه جدید دریافت عوارض خودرو بطور شبانه روزی راه اندازی شده اند و در این بخش به ازای هر صندلی، چهار نیروی انسانی به کار گرفته شده‌اند. در هر کیوسک، در شیفت روز دو نفر و در شیفت شب یک نفر پاسخ‌گوی مراجعان هستند.» به گفته او، این افراد برای انجام مسئولیت‌های جدید در زمینه طرح پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراهی، آموزش دیده‌اند و اکنون یا آماده به کار هستند و یا مشغول به کار شده‌اند. همچنین مقبلی، معاون سازمان راهداری و حمل‌ونقل کشوری از برنامه‌ریزی برای نیروهای باقیمانده خبر داده و می‌گوید: «علاوه بر 30 درصد نیروهایی که قرار است از سوی شرکت سپندار به کار گرفته شود، برای باقی‌مانده نیروهای کار هم برنامه‌ریزی شده است.» او درباره تعیین تکلیف نیروهای شاغل باقی‌مانده می‌گوید: «بقیه این نیروها قرار است برای تقویت امور راهداری، از طریق ادارات کل راهداری پنج استان تهران، قم، مرکزی، قزوین و زنجان و در قالب قراردادهای حجمی موجود به کارگیری شوند.»

pic

۱۳۹8/03/30

pic منبع: روزنامه مردمسالاری


کلمات کلیدی:

سپندار شرکت سامانه پرداخت‌های نوین در آزادراه‌ها عوارض آزادرا‌ها آنی‌رو ETC